Как открыть капот, если сел аккумулятор?

«Круто. Я вскрою капот.» — однозначно сказал я, когда увидел видео одного мастера, который рассказывал про следующий способ. Между прочим, у нас с ним было много общего. У него также был севший в ноль аккумулятор и он также не мог открыть автомобиль Volkswagen Tiguan ключом. Но что именно у него произошло с ключом я уже не помню. В общем что нужно делать:

1. Сначала нужно отстегнуть шильдик, который расположен на решётке радиатора Volkswagen Tiguan. Вот тут то и пригодятся пластиковые инструменты для работы с обшивкой.
2. Далее нужно взять тонкую отвертку Торекс T30 и через отверстия, где раньше стоял шильдик, протянуть её к болтам, которые держат замок капота. Всего два болта — слева и справа. Когда болты будут откручены, придется еще сантиметра два их чем-то потянуть на себя. Чем именно тянуть мастер не уточнил. Но я подумал, что буду действовать по ситуации.
3. Когда болты будут откручены и извлечены, нужно будет потянуть капот и поднять его примерно на два сантиметра. Тянуть нужно без фанатизма. Справа от замка находится тросик, который начнет идти на излом. А слева от замка находится концевик.
4. Когда между капотом и решеткой появится двухсантиметровая щель, в нее нужно будет просунуть другую тонкую и длинную отвертку с загнутым кончиком. Ею нужно будет нащупать рычажок, который и отомкнет капот.

Как открыть капот Тигуана

Звучи круто. Звучит как решение проблемы. И на маркетплейсе мной уже заказаны инструменты для работы с обшивкой и две отвертки для проведения всей предстоящей операции. И вот проходят еще одни сутки. Я радостный иду с приобретенными инструментом к машине и с мыслями, что наконец-таки лед тронется и я смогу открыть автомобиль с наглухо высаженным аккумулятором. Влетаю в гараж, хватаю пластиковую лопатку и начинаю отковыривать шильдик на решетке бампера. Пытаюсь подойти сверху — мастер говорил, что там находится защелка и нужно начать с нее. Но… каждый раз, когда я не пытался просунуть этот пластиковый инструмент, чтобы зацепиться за край шильдика, лопатка либо выскальзывала, либо начинался какой-то подозрительный треск. Я не планировал крошить эмблему Volkswagen. Она, между прочим, стоит более двух тысяч рублей.

Еще после нескольких попыток, я расстроенный сел на перевернутое кашпо (это ведро для цветов уже давно стояло в гараже) и опустил руки. Получается так. Оторвать этот шильдик и не повредить его — не получится. У меня так точно. Также не факт, что получится добраться до болтов замка капота. Мастер рассказывал, что отверткой до болтов получится достать немного наискось. Полнейшая демотивация. Еще немного посидев с опущенной головой, я стал медленно поднимать свой взгляд на окна дверей. Неужели остается только один вариант?

Стоит ли бить стекло, если сел аккумулятор и не получается открыть двери автомобиля?

1 Часть | 2 Часть | 3 Часть | 4 Часть | Часть 5. Читать продолжение »‬